中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运6月(yuè)30日,由中建八局承建的绍兴高铁北站TOD综合体(zōnghétǐ)项目(A区块)“综合交通枢纽”正式建成投运,成为区域换乘的重要枢纽,进一步推动城市产业(chǎnyè)升级和功能完善,为市民出行带来极大便利。
绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区块)位于绍兴市越城区(yuèchéngqū)核心枢纽区域,其中(qízhōng)由中建八局轨道公司承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下三层局部四层,开挖最大深度(shēndù)23m;地下部分(bùfèn)包括TOD地下室、轨道代建工程及地下市政配套工程;地上部分包括东区站前广场、2座塔楼(tǎlóu),1座裙房及其配套钢结构工程。
自2020年9月25日,第一台机械设备进场施工(shīgōng),中建八局轨道公司项目团队迎难而上、充分协作、承压前行,历经1729天,缔造了绍兴高铁北站TOD综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)新形象,填补了绍兴市在城市交通(chéngshìjiāotōng)大型(dàxíng)综合体领域的空白(kòngbái),成为绍兴北部新门户和产业发展新高地。
项目是全国首个紧邻营运高铁线路,同时包含“拆、改、建(jiàn)”的(de)TOD综合交通枢纽,也是浙江省重点(zhòngdiǎn)工程、绍兴市城市门户工程。场地北邻高铁站房,南靠嘉会河(jiāhuìhé),东接北站东路,西贴杭绍台高速及大越路,总建筑面积(jiànzhùmiànjī)约49.6万平方米。地上结构最大建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼、站前大雨棚及连廊;地下结构最大开挖深度23.29m,整体3层(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代(jiāodài)建1号线(hàoxiàn)、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代全新综合交通枢纽,融合了交通功能(gōngnéng)与(yǔ)城市功能,集商务办公、科创研发(yánfā)、交流展示发布、星级酒店、商业零售等多重功能于一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元复合的现代化、智慧型城市交通综合体(zōnghétǐ),成为(chéngwéi)融杭联甬接沪的桥头堡、绍兴城市重要会客厅以及展现绍兴全新面貌的新视窗。(咸宁新闻网)
6月(yuè)30日,由中建八局承建的绍兴高铁北站TOD综合体(zōnghétǐ)项目(A区块)“综合交通枢纽”正式建成投运,成为区域换乘的重要枢纽,进一步推动城市产业(chǎnyè)升级和功能完善,为市民出行带来极大便利。
绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区块)位于绍兴市越城区(yuèchéngqū)核心枢纽区域,其中(qízhōng)由中建八局轨道公司承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下三层局部四层,开挖最大深度(shēndù)23m;地下部分(bùfèn)包括TOD地下室、轨道代建工程及地下市政配套工程;地上部分包括东区站前广场、2座塔楼(tǎlóu),1座裙房及其配套钢结构工程。
自2020年9月25日,第一台机械设备进场施工(shīgōng),中建八局轨道公司项目团队迎难而上、充分协作、承压前行,历经1729天,缔造了绍兴高铁北站TOD综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)新形象,填补了绍兴市在城市交通(chéngshìjiāotōng)大型(dàxíng)综合体领域的空白(kòngbái),成为绍兴北部新门户和产业发展新高地。
项目是全国首个紧邻营运高铁线路,同时包含“拆、改、建(jiàn)”的(de)TOD综合交通枢纽,也是浙江省重点(zhòngdiǎn)工程、绍兴市城市门户工程。场地北邻高铁站房,南靠嘉会河(jiāhuìhé),东接北站东路,西贴杭绍台高速及大越路,总建筑面积(jiànzhùmiànjī)约49.6万平方米。地上结构最大建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼、站前大雨棚及连廊;地下结构最大开挖深度23.29m,整体3层(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代(jiāodài)建1号线(hàoxiàn)、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代全新综合交通枢纽,融合了交通功能(gōngnéng)与(yǔ)城市功能,集商务办公、科创研发(yánfā)、交流展示发布、星级酒店、商业零售等多重功能于一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元复合的现代化、智慧型城市交通综合体(zōnghétǐ),成为(chéngwéi)融杭联甬接沪的桥头堡、绍兴城市重要会客厅以及展现绍兴全新面貌的新视窗。(咸宁新闻网)





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